Ang pinabilis na pag-unlad ng synergistic ng mga photovoltaics at mga bagong sasakyan ng enerhiya: ang integrated solar-storage-charging ay lumitaw bilang bagong takbo ng industriya

Habang nagpapabilis ang pandaigdigang paglipat ng enerhiya, ang mga synergistic na epekto sa pagitan ng photovoltaics (PV) at mga bagong sasakyan ng enerhiya (NEV) - ang mga pangunahing berdeng industriya - ay lalong maliwanag.    Mula sa mga solar rooftop sa mga sasakyan hanggang sa pinagsamang mga istasyon ng solar-storage, ang mga kumpanya sa buong supply chain ay mabilis na naggalugad ng mga makabagong aplikasyon ng "PV + NEVS."    Nahuhulaan ng mga eksperto sa industriya na ang pakikipagtulungan ng cross-sektor na ito ay lilikha ng isang merkado na nagkakahalaga ng higit sa 100 bilyong yuan sa pamamagitan ng 2030.

I. Solar Vehicle Roofts: Mula sa konsepto hanggang sa paggawa ng masa

Pagsulong ng Teknolohiya

Ang mga modelo tulad ng Toyota BZ4X at GAC Aion ay nagtatampok ngayon ng mga solar rooftop, na bumubuo ng sapat na pang-araw-araw na kuryente para sa 8-10 km ng saklaw.

Ang pinakabagong patent ni Zeekr ay nagpapakita ng nababaluktot na perovskite solar panel na maaaring umayon sa mga hubog na ibabaw ng sasakyan, nakamit ang isang kahusayan sa conversion na higit sa 18%.

Ang Longi at Nio ay co-develop na mga module na pinagsama ng PV, na may produksiyon ng masa na inaasahan ng 2025.

Kakayahang pang -ekonomiya

Ang kasalukuyang mga solar system ng rooftop ay nagkakahalaga ng halos 3,000-5,000 RMB bawat sasakyan, na binabawasan ang mga gastos sa singilin ng 5% -8% taun -taon sa mga rehiyon na may 2,000 na oras ng sikat ng araw.

Hamon sa Industriya: Ang limitadong lugar ng pag -install ay pinipigilan ang henerasyon ng kuryente, ginagawa itong pangunahing pandagdag sa ngayon.

Ii.    Pinagsamang Solar-Storage-Charging: Reinventing Energy Infrastructure

Mga makabagong modelo ng negosyo

Ang mga istasyon ng V3 Supercharger ng Tesla sa Estados Unidos ay pinagsama ngayon ang mga solar canopies na may imbakan ng enerhiya ng powerpack.

Plano ng Sinopec na bumuo ng 1,000 "PV + Charging + Battery Swap" Integrated Energy Stations sa pamamagitan ng 2025.

Ang pinagsamang pakikipagsapalaran ng Catl at SunGrow ay naglunsad ng isang all-in-one na "solar-storage-charging-detection" na solusyon.

Mga driver ng patakaran

Ang bagong plano sa pag -unlad ng industriya ng enerhiya ng China ay malinaw na hinihikayat ang mga "renewable + storage + charging" na mga modelo.

Ang mga bagong regulasyon sa EU ay nag -uutos na ang lahat ng mga istasyon ng singilin na binuo pagkatapos ng 2035 ay dapat isama ang nababagong henerasyon ng enerhiya.

Ang mga patakarang ito ay nagtutulak sa pag -ampon ng mga pinagsamang solusyon, tinitiyak ang napapanatiling paggamit ng enerhiya at pagbabawas ng mga paglabas ng carbon. Ang mga kumpanya ay namuhunan nang labis sa R&D upang matugunan ang mga kinakailangang ito, pag -aalaga ng pagbabago at paglago ng merkado. Ang pandaigdigang paglipat patungo sa berdeng enerhiya ay nagpapabilis, kasama ang mga gobyerno at negosyo na nakahanay sa kanilang mga diskarte upang makamit ang mga layunin sa kapaligiran.

III.    Ang mga supply chain synergies ay hugis

Ang mga kumpanya ng PV ay lumalawak sa Nevs

Ang Trina Solar ay nagtatag ng isang dibisyon ng NEV upang makabuo ng magaan na mga module ng PV para sa mga sasakyan.

Ang Huawei Digital Energy ay naglunsad ng isang intelihenteng sistema ng pamamahala para sa "PV + Charging Piles."

Ang mga automaker ay gumagalaw sa agos

Ang BYD ay namumuhunan ng 5 bilyong RMB sa mga linya ng paggawa ng cell ng PV.

Ang Gigafactory Texas ng Tesla ay ganap na sakop ng mga solar rooftop, na bumubuo ng 30 GWh taun -taon.

Iv. Mga hamon at pagkakataon

Teknikal na mga hadlang

Dapat tugunan ng PV na isinama ng sasakyan ang mga isyu sa pagiging maaasahan tulad ng panginginig ng boses, temperatura swings, at shading.

Ang solar power ay nag-aambag pa rin ng mas mababa sa 20% ng enerhiya sa mga mabilis na singilin.

Standardisasyon gaps

Walang pinag-isang protocol na umiiral para sa pagpapadala ng kuryente sa mga sistema ng pag-iimbak ng solar-storage.

Ang mga pamantayan sa sertipikasyon para sa mga module ng automotive-grade PV ay nananatiling hindi maunlad.

Insight ng industriya:

"Ang pagsasama ng PV at NEVS ay hindi lamang additive-ito ay isang rebolusyonaryong muling pag-iisip ng paggawa ng enerhiya at pagkonsumo," sabi ni Wang Shijiang, Kalihim-Heneral ng China Photovoltaic Industry Association, sa isang kamakailang forum.    Ang mga proyekto ng Bloombergnef na ang pandaigdigang merkado para sa PV na pinagsama ng sasakyan ay aabot sa $ 12 bilyon sa pamamagitan ng 2030, na may mga pamumuhunan sa imprastraktura ng solar-storage-charging na higit sa $ 80 bilyon.

Konklusyon

Mula sa "mga kotse na pinapagana ng solar" hanggang sa "mga yunit ng imbakan ng enerhiya ng mobile," ang malalim na tagpo ng dalawang estratehikong industriya na ito ay ang pag-unlock ng mga bagong posibilidad.    Tulad ng pagsulong ng teknolohiya at pamantayan na matatag, ang modelo ng pakikipagtulungan na ito ay maaaring maging isang pundasyon ng mga pagsisikap ng neutrality ng carbon.